Sizilien, die größte Insel des Mittelmeeres, erfreut sich unter Seglern großer Beliebtheit.
Mit Recht: Orte und Landschaften haben ihren ursprünglichen Charakter bewahrt, aber die seglerische Infrastruktur wird ständig verbessert. An der Nordküste und den davor gelagerten Liparischen Inseln finden wir eine fantastische Landschaft und kristallklares, sauberes Wasser.
Standardmäßig segelt unser Kat ab Cefalù oder einem nahe gelegenen Hafen entlang der Kaps und Buchten der nördlichen Küste Siziliens.
Der Wind wird die Crew in aller Regel bis zu den Liparischen Inseln blasen. Cefalù ist berühmt: nicht nur wegen des weithin sichtbaren »Rocca«, einem mächtigen, den Ort berragenden Fels, sondern auch wegen seiner normannischen Kathedrale, der riesigen, in den Fels gehauenen Zisterne sowie der einzigartigen Häuserfront an der Küste. Der Ort bietet uns das richtige Ambiente, um in See zu stechen.
Wir finden an der Nordküste Siziliens malerische Hafenorte und eine eindrucksvolle gebirgige Landschaft. Zu dem Liparischen Archipel gehören die sieben bewohnten Inseln Lipari, Salina, Vulcano, Stromboli, Filicudi und Alicudi.
Die Entstehung dieser vulkanischen Inselgruppe, oft auch Äolische Inseln genannt, steckt voller Geheimnisse. Angeblich entstanden sie rein zufällig, als der wütende Gott des Feuers mit Felsbrocken um sich warf. Ein Spaziergang durch die Weinberge der als »Gemüsegarten« bekannten Insel Salina ist ein duftendes Erlebnis. Besonders interessant ist ein Ausflug zum Kraterrand auf Vulcano mit seinen heißen Schwefeldüften. Es gibt nur wenig, das sich mit der Aussicht auf den aktiven Vulkan Stromboli, dem »größten Leuchtturm der Meere«, vergleichen lässt, wenn er den Nachthimmel rot erleuchtet. Auf Filicudi lädt die nach den Mönchsrobben benannte Grotte »del Blue Marino« zum Schnorcheln ein.
Die Entfernungen zwischen den Buchten und Häfen lassen sich gut in kleineren und größeren Etappen zurücklegen. So bleibt genügend Zeit zum Baden, Entspannen und natürlich zum Genießen der sizilianischen Weine und der verführerischen Küche.
Der Törn
Von Cefalù aus segelt unser Katamaran bzw. die Yacht entlang der Häfen, Kaps und Buchten an der Nordküste Siziliens. Zu Beginn des Törns plant die Crew gemeinsam mit dem Skipper die Segelroute. Lust und Interesse der Mitsegler, aber auch Wind, Wetter und organisatorische Aspekte werden dabei berücksichtigt.
Auf diesen sportlichen Urlaubstörns zeigt der Skipper gerne sowohl Anfängern als auch alten »Segelhasen« Navigation und Seemannschaftliches Know-how: Segeln zum Mitanfassen und Miterleben!
Bei Törnbeginn wird für alle laufenden Törnkosten (z.B. Diesel, Hafengebühren, Gas, Kautionsversicherung, Servicepauschale von EUR 25, Grundverpflegung an Bord, auch für den Skipper) eine Bordkasse eingerichtet und der Crewvertrag, der das gemeinsame Leben und die Verantwortlichkeiten an Bord regelt, unterschrieben.
Das Ein- und Ausschiffen erfolgt in der Regel in Cefalù, kann aber in Einzelfällen auch in einem alternativen Hafen an der Nordküste stattfinden.
Kombination mit dem Frosch Sporthotel Kalura
Von August bis in den November hinein könnt Ihr diesen Segeltörns perfekt mit einem Landurlaub im Frosch Sporthotel in Cefalù auf Sizilien kombinieren.
Katamaran & Yachten
Als Standard-Segelschiff setzen wir einen Katamaran vom Typ Lagoon 380 oder auch eine Lavezzi 40 von der renommierten Yachtwerft Fontaine Pajot ein. Der Kat hat 4 Doppelkabinen, je 2 in einem Rumpf, und einen Salon mit sehr viel Platz und guter Rundum-Sicht.
Wer noch nie auf einem Fahrten-Kat gesegelt ist, wird über die Helligkeit und Großzügigkeit im Vergleich zur Einrumpfyacht erstaunt sein. Jeder Rumpf hat eine Nasszelle mit Toilette, die Pantry ist selbstverständlich voll ausgerüstet, die Sicherheits- und Navigationsausstattung ist komplett und im Cockpit fühlt man sich wie auf einer Ferienhaus-Terrasse mit direktem Zugang zum Meer. Mit diesem Kat segelt man nicht nur schnell und sicher, sondern aufgrund des geringen Tiefgangs in mancher Ankerbucht auch oft bis recht dicht an den Strand.
Auch andere Yachten (Einrumpfyachten) werden zu verschiedenen Terminen oder als Zusatzyachten eingesetzt. Alle bieten mit 3 bis 4 Doppelkabinen plus Salon guten Komfort und eine reichhaltige Ausstattung zum Segeln und Leben. Alle Yachten sind bewährte Schiffe, die sich durch ihre guten Segeleigenschaften auszeichnen.
(Ersatzyachten bei Yacht- oder Katausfall und weitere Zusatzyachten vorbehalten)
Riss Lagoon 380
Wind & Klima
Das Segelgebiet gehört zur wettermäßig stabilen Region des Tyrrhenischen Meeres. Sizilien ist bekannt für seine warmen und trockenen Sommermonate. Ab Juni hat das Wasser ca. 25-28°, die Luft 30-35°. Es herrschen regionale und thermische Winde vor, die im Bereich der Liparischen Inseln noch etwas zulegen können. Windstärken meist etwa 2 bis 5 Bft, oft aus westlichen Richtungen.
Wassertemp.Ø 25-28°C
Lufttemp.Ø 30-35°C
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Single-Service: Wir bieten auch sog. halbe Doppelzimmer und zum Teil auch einzelne Plätze in Mehrbettzimmern an. Diese Zimmer werden selbstverständlich nur gleichgeschlechtlich belegt. Aus EDV-technischen Gründen können wir das "Geschlecht" der Zimmer nicht anzeigen. Bei nur noch ein oder zwei freien Plätzen bitten wir daher vor der Buchung um Rücksprache, ob es sich um ein "männlich" oder "weiblich" belegtes Zimmer handelt. Schließen
Freie Plätze: Die Anzeige von freien Plätzen bezieht sich ausschließlich auf die Anzahl freier Betten und nicht auf freie Flüge! Schließen
Auf Anfrage: Sofern ein Termin "auf Anfrage" lautet, sind unsere Flug- oder Zimmerkontingente für diesen Zeitraum aktuell ausgebucht. In der Regel können wir jedoch weitere Plätze beim Hotel oder der Fluggesellschaft bekommen. Dafür benötigen wir eine verbindliche Buchungsanfrage; daher bitte den Reisepreis anklicken und das anschließende Buchungsformular ausfüllen und absenden. Schließen
Preisübersicht
Termin
Törnpreis
inkl. Flug nach Catania
11.05.
478
798
18.05.
478
798
25.05.
518
838
01.06.
518
838
08.06.
518
838
15.06.
518
838
22.06.
518
838
29.06.
518
838
06.07.
528
848
13.07.
528
848
20.07.
548
868
27.07.
548
868
Termin
Törnpreis
inkl. Flug nach Catania
03.08.
558
878
10.08.
558
878
17.08.
558
878
24.08.
558
878
31.08.
558
878
07.09.
558
878
14.09.
548
868
21.09.
548
868
28.09.
518
838
05.10.
478
798
12.10.
478
798
19.10.
478
798
Leistungen (im Reisepreis enthalten)
Mitsegeltörn mit Skipper
auf dem Katamaran bzw. der Yacht
Segelanleitung
Seemeilenbestätigung
Leistungen bei Buchung mit Fluganreise nach Catania (im Reisepreis enthalten)
Törnleistungen wie oben
Flug nach nach Catania (ggf. Flugzuschläge bei bestimmten Abflughäfen)
Luftverkehrssteuer
Eigenleistungen (nicht im Reisepreis enthalten)
Bordkasse (ca. 25,- bis 40,-/Tag/Person)
Transfer zu den Einschiffungshäfen (siehe Anreise)
Anreise
Eigene Anreise: Als Zielflughäfen kommen Palermo und Catania auf Sizilien in Frage.
Bei Buchung inkl. Flug nach Catania: Wir fliegen mit der Air Berlin und Germanwings nonstop ab Köln/Bonn, Düsseldorf, Hannover, Hamburg, Berlin-Tegel, Frankfurt, Stuttgart, München und Zürich zum Flughafen von Catánia an der Ostküste Siziliens.
Von Palermo Hbf gelangt Ihr mit der Bahn schnell und günstig nach Céfalù (stündlich, Fahrzeit 55 Min, ab ca. 8 EUR) oder nach S. Agata (ca. alle 2 Std, Fahrzeit 90 - 120 Min, ab 13 EUR); Infos unter trenitalia.com.
Bus-, Zug- oder Taxitransfer zwischen Palermo Aeroporto und Stazione Centrale sowie zwischen Zielbahnhof und Hafen erforderlich.
Den Transfer zur/von der Segelyacht könnt Ihr auch direkt bei uns buchen.
Preise pro Strecke und Fahrzeug 1-4 Pers.:
Der Frosch Blog ist ein Webtagebuch von Frosch-Kunden. Mit vielen Tipps und persönlichen Erfahrungen berichten hier auf unterhaltsame Weise unsere Gäste von ihrem Urlaub mit Frosch Sportreisen - direkt und umgeschminkt ...
Häufig gestellte Fragen
Was muss ich in die Bordkasse auf dem Segelschiff einzahlen?
Die Bordkasse ist keine Reiseleistung durch den Veranstalter, sondern ist alleine für den täglichen "Lebensbedarf" der gemeinsamen Gruppe vor Ort gedacht - ähnlich dem Bedarf einer Gruppe in einem gemeinsamen Ferienhaus. Die Kosten für die Kasse hängen also alleine von den Ansprüchen und Ausgaben der Gruppe an Bord ab. Der Veranstalter hat keinen Einfluss auf die Höhe der Bordkasse.
Zu dem möglichen täglichen Bedarf gehört natürlich die Verpflegung, und zwar nur die "normale" Grundverpflegung an Bord. Grundsätzlich kann im Restaurant jeder so teuer oder günstig essen, wie er möchte. Dass - gerade in südlichen Ländern - die Segel-Teilnehmer sich häufig doch dazu entschließen, gemeinsam zu zahlen, da man ja auch EINE Tischrechnung bekommt, ist eine freiwillige Abspache der Crew und eine sinnvolle Konzession an die örtlichen Gebräuche.
Weiterhin gehören zum täglichen verbrauchsabhängigen Bedarf, also zur Bordkasse die anfallenden Hafengebühren, der verbrauchte Diesel, Gas, sonstige Gebühren wie Ankergebühren, Transitlogs (ein Art Kurtaxe, in Kroatien und in der Türkei), mögliche gemeinsam verursachte Schäden (Kautionshinterlegung) bzw. alternativ die zu empfehlende Kautionsversicherung (sie ist in vielen Revieren möglich, nicht in allen!), außerdem in der Karibik mögliche Einklarierungsgebühren.
Nach unserer Erfahrung und unverbindlich genannt, sollte mit ca. 100 bis ca. 180 € pro Woche/pro Person in der jeweiligen Landeswährung gerechnet werden. Für die genaue Höhe maßgeblich ist also die Zahl der Restaurant-Mahlzeiten (häufiges Essen im Restaurant auf eigene Kasse "schont" die Bordkasse, da weniger gemeinsame Bordverpflegung eingekauft wird), die Relation Hafentage zu Buchtentage (Hafengebühr), die Zahl der Flautentage (Dieselverbrauch durch Motoren statt Segeln) und natürlich vor allem auch das Preisniveau in dem jeweiligen Gebiet. So sind Thailand und die Türkei in den Lebenshaltungskosten recht günstig, Südfrankreich, Korsika, Sardinien und besonders die Karibik dagegen haben es "in sich". Nach altem Seemannsbrauch zahlt der Skipper nicht in die gemeinsame Bordkasse ein.
Soweit der unverbindliche Erfahrungswert. Wir kennen viele Crews, die mit deutlich geringerer Bordkasse ausgekommen sind als angegeben, genauso wie es auch Crews gibt, die sich an Bord täglich die tollsten 7-gängigen Menüs gekocht haben oder in den teuersten Marinas übernachtet haben.
Brauche ich einen Schlafsack und/oder eine Iso-Matte, wenn ich an Deck des Schiffes schlafen möchte?
Wir empfehlen jedem Mitreisenden, einen eigenen Schlafsack, ein Handtuch und einen Kopfkissenbezug mitzunehmen. So sind Sie in jedem Fall unabhängig, z.B. wenn Sie an Deck schlafen möchten.
Auf den Yachten gibt es ortsübliche Decken und Kissen. Ob Bettwäsche an Bord ist, finden in den Angaben ihrer Reiseunterlagen. Diese erhalten Sie ca. 14 Tage vor Reisebeginn.
Gibt es Strom an Bord der Segelschiffe und Boote?
An Bord eines Segelschiffes gibt es nur 12 Volt Strom außer im Hafen wenn Landstrom angeschlossen ist. Handys lädt man am besten im Restaurant auf.
Gibt es Steckdosen an Bord der Segelschiffe und Boote?
Ja, es gibt auf allen Segelschiffen Steckdosen. Auf Segelyachten gibt es eine max. zwei Steckdosen (nur bei Landstrom im Hafen zu nutzen). Auf Plattbodenschiffen im IJsselmeer oder in der Ostsee können normale elektrische Geräte (Zahnbürste, Rasierer, Radio usw.) angeschlossen werden. Für Föne mit hoher Wattzahl reicht die Elektrokapazität an Bord meist nicht aus. Daher bitten wir Sie, solche und ähnliche Geräte von vorneherein am besten zuhause zu lassen.
Darf man an Bord der Segelschiffe rauchen?
Bitten haben Sie Verständnis, dass unter Deck nicht geraucht werden darf. An Deck kann in Lee in der "Raucherecke" mit viel Rücksicht geraucht werden.
Wann muss man bei Segelreisen an Bord sein?
Wir gehen am Anreisetag nachmittags im Einschiffhafen an Bord der Yacht. Bevor Sie an Bord gehen, wird die Yacht vom Skipper und einem der Mitsegler übernommen und durchgecheckt. Hierfür bitten wir um Geduld, damit der Skipper diese wichtige Tätigkeit gründlich und in Ruhe erledigen kann. Dabei bietet sich derweil die Möglichkeit für die übrigen Mitsegler, z.B. die ersten Einkäufe zu erledigen.
Das eigene Gepäck kann in dieser Zeit auch bereits vor der Yacht oder - in Absprache mit dem Skipper - ggf. im Salon der Yacht abgestellt werden. Möglicherweise müssen auch noch letzte Wartungsarbeiten an diesem Tag erledigt werden. Die erste Nacht verbringen Sie im Einschiffhafen an Bord der Yacht. Am Törn-Ende kommt das Team samt Yacht i.d.R. am Tag vor dem Abreisetag im Ausschiffhafen an. Dort wird Klar-Schiff gemacht (u.U. werden Instandsetzungsarbeiten vorgenommen), so dass die Yacht für die nächste Crew bereit ist. Am Abreisetag verlassen Sie vormittags das Boot, damit die Endreinigung und möglicherweise ein Yachtcheck bzw. Wartungsarbeiten vorgenommen werden können und Sie rechtzeitig Ihre Rückreisemöglichkeit erreichen.
Werden die Kabinen auf Segelschiffen oder Booten gleichgeschlechtlich belegt?
Nein, jeder Teilnehmer hat Anspruch auf eine Koje in einer Kabine, aber nicht unbedingt in einer gleichgeschlechtlich belegten. Auf unseren Yachten gibt es i.d.R. Kabinen für jeweils zwei Personen. Im Salon schläft der Skipper, wenn keine Kabine mehr frei ist.
Die Kojen-Einteilung geschieht vor Ort. Dabei wird der Skipper die Zufriedenheit der gesamten Crew im Auge behalten (z.B. Pärchen oder 2 Freunde/innen in eine Kabine usw.). Je nach Yachtbelegung kann die Verteilung mal so aufgehen, dass auch 1 Männlein und 1 Weiblein eine Kabine belegen. Sollte das mal so vorkommen und absolut nicht akzeptiert sein, haben sich in der Praxis immer Lösungen gefunden (z.B. Tausch des Schlafplatzes mit dem Skipper, mancheine(r) schläft gerne an Deck unter dem Sternenhimmel etc.) Konkret ist es im gemeinsamen Bordleben noch kein Problem gewesen.
Eine Yacht mit drei Kabinen hat eine Bug- und zwei Heckkabinen. Vierkabiner haben i.d.R. zwei Bugkabinen (entweder eine oder beide mit Stockkojen) und zwei Heckkabinen. Fünfkabiner haben meistens drei Bugkabinen (davon zwei mit Stockkojen) und zwei Heckkabinen. Stellen Sie sich bitte darauf ein, dass es auf einer sportlichen Fahrtenyacht unter Deck recht eng ist.
Wichtige Hinweise zu den Segeltörns
Bei den von uns angebotenen Segeltörns handelt es sich um aktive Sportreisen, die ein höheres Maß an Eigenverantwortung und körperliche Eignung und Fitness verlangen als eine herkömmliche Pauschalreise. Mit diesen Wichtigen Hinweisen zu Ihrer Segel-Reise, die den Inhalt unserer Sport-Reise konkretisieren, informieren wir Sie über den besonderen Charakter des Segeltörns als sportliche Spezialreise und die damit verbundenen besonderen Anforderungen an Sie als Reiseteilnehmer.
1. Der Segeltörn als Sportveranstaltung.
Der Segeltörn-Teilnehmer ist nicht lediglich ein Passagier, sondern Teil der segelnden Crew und nimmt an einer gemeinsamen Segelsport-Veranstaltung teil. Ein Segeltörn ist keine Rundreise mit vorab festgelegten und fest gebuchten Tageszielen. Maßgeblich ist lediglich das ausgeschriebene Segelrevier, in dem sich die Segelyacht aufhalten soll. Die im Katalog beschriebenen Routen haben daher nur beispielhaften Charakter. Die konkret zu segelnde Route wird im Einzelnen von der Crew gemeinsam festgelegt.
2. Sportliche Anforderungen an Sie als Teilnehmer
Bei einem Segeltörn sind die Unterkunfts- und die Sportleistung, d.h. die Koje an Bord und der Yachtsport selbst, untrennbar verbunden. Mit der Teilnahme an der Segelreise wird gleichzeitig die aktive Teilnahme des Reisenden am Segelsport erwartet. Der Mitsegler ist vom ersten Betreten der Yacht an bis zum letzten Verlassen der Yacht Teil der gesamten Crew - dazu gehören Skipper und alle Mitsegler. Die segelnde Crew trägt gemeinsam die Verantwortung für den Ablauf des Törns. Unter Einsatz seiner körperlichen Fähigkeiten und mit seiner Bereitschaft, der Crew anzugehören und diese zu unterstützen, trägt er zum Gelingen des Törns bei. Jeder hilft an Bord beim An- und Ablegen, Segel setzen etc. Auf die persönlichen typischen Sportrisiken des Segelsports werden die Teilnehmer ausdrücklich hingewiesen.
3. Ihr Verhalten innerhalb der Crew
Es ist erforderlich, dass alle Teilnehmer bei allen sportlichen Anforderungen an Bord aktiv und kameradschaftlich mithelfen. Gemeinschaftsgeist, Hilfsbereitschaft, Flexibilität, Kompromissbereitschaft, Geduld sowie Rücksichtnahme innerhalb der Crew werden vorausgesetzt.
Bei Törnbeginn ist der Abschluss einer Crewvereinbarung vor Ort, die die Rechte und Verantwortlichkeiten der Teilnehmer untereinander regelt, üblich.
4. Anforderungen an Ihre körperliche Konstitution
Uns ist wichtig, dass Sie gesund und wohlbehalten von der Reise zurückkommen und Ihnen kein Schaden entsteht. Deshalb setzen wir gute Schwimmfähigkeit und Fitness bei allen Wassersportveranstaltungen voraus. Ein Segeltörn kann als sportliche Veranstaltung auch durch die äußeren Bedingungen zuweilen strapaziös sein. Sie sind daher aufgefordert, sicherzustellen, dass Sie den gesundheitlichen Anforderungen einer solchen Tour gewachsen sind. Überprüfen Sie daher Ihre körperliche Konstitution selbst. Fragen Sie ggf. Ihren Arzt, ob Sie den speziellen Reise-Erfordernissen an Bord einer Segelyacht beim Mitsegeln gewachsen sind und Ihre individuelle körperliche Konstitution die Teilnahme an allen vorgesehenen sportlichen Aktivitäten zulässt. Auf der Reise gibt es keine unmittelbare medizinische Versorgung (vorgeschriebenes Erste-Hilfe-Set vorhanden).
Überliegezeiten sind Ausfallzeiten der Segelyacht zu Beginn oder während des Törns aufgrund von unvorhergesehenen Wartungs- oder Reparaturerfordernissen oder sicherheitsbedingten Verzögerungen der Vorcrew. Vor dem ersten Betreten der Yacht und während des Törns sind solche Überliegezeiten von bis zu einem Tag pro 7 Tage Reisedauer hinzunehmen, wenn sie für den Reisenden zumutbar bleiben und nicht erheblich sind. Ebenso behalten wir uns in diesem zumutbaren und normalen Rahmen den kurzfristigen Austausch einer ausgeschriebenen Yacht bei ähnlichem Standard, d.h. dem Verhältnis von Kojen / Teilnehmer, vor. Dies kann der Fall sein, wenn die geplante Yacht nicht einsatzbereit ist. Gleiches gilt, wenn statt eines Katamarans nur eine Einrumpfyacht zur Verfügung steht. Soweit die Leistung auf einem Katamaran einen höheren Preis hat als auf einem Einrumpfboot, erfolgt selbstverständlich ein entsprechender finanzieller Ausgleich an den Kunden.
6. Sicherheit und notwendige Mitwirkung.
Bei allen Sportaktivitäten sind die vorgeschriebenen Sicherheitsmaßnahmen einzuhalten. Sportteilnehmer, die sich nicht an die Sport- und Sicherheitsregeln halten und sich oder andere trotz einer entsprechenden Abmahnung durch den Sportbetreuer bzw. uns übermäßig gefährden und die Reise stören, werden von der Sportveranstaltung fristlos ausgeschlossen. Diese Mitwirkungspflicht gilt insbesondere auch für Sportaktivitäten, die auf die Mitwirkung Einzelner in der Gruppe oder partnerschaftlich angewiesen sind. Wird ein Sportteilnehmer derart von der Sportveranstaltung ausgeschlossen, behält der Veranstalter der Sportleistung den Anspruch auf das Entgelt, muss sich jedoch den Wert der ersparten Aufwendungen und ggf. Erstattungen oder ähnliche Vorteile anrechnen lassen. Eventuelle Mehrkosten für die Rückbeförderung trägt der ausgeschlossene Teilnehmer selbst.
7. Versicherungen
Die Yachten sind vollkasko- und haftpflichtversichert, verbunden mit einem Selbstbehalt. In Höhe des Selbstbehaltes ist von der Crew gemeinsam vor Ort eine Kaution zu stellen. Der einzelne Teilnehmer haftet unter den angebotenen Versicherungen nach deren Allgemeinen Versicherungsbedingungen begrenzt auf maximal Euro 320.
In einigen Revieren hat die Crew die Möglichkeit, den Kasko-Selbstbehalt durch einen Beitrag aus der Bordkasse zu versichern (Kautionsversicherung). Wir empfehlen den Teilnehmern, auch persönlich für sich selbst die für die Sportaktivitäten geeignete privaten Haftpflicht- und/oder Unfallversicherungen abzuschließen, ebenso den Abschluss einer Reiserücktrittskosten-Versicherung und einer Versicherung zur Deckung der Rückführungskosten bei Unfall oder Krankheit sowie einer auch im Ausland gültigen Krankenversicherung.
Von August bis in den November hinein könnt Ihr diesen Segeltörns perfekt mit einem Landurlaub im Frosch Sporthotel in Cefalù auf Sizilien kombinieren.
